世界遺産：イラン縦貫鉄道（Trans-Iranian Railway）ー イラン

イラン縦貫鉄道（Trans-Iranian Railway, راه‌آهن سراسری ایران）

イラン縦貫鉄道（Trans-Iranian Railway, راه‌آهن سراسری ایران）は、イラン北部のカスピ海沿岸と南部のペルシャ湾を結ぶ鉄道路線 で、1930年代に建設された壮大な鉄道インフラです。この鉄道は険しい山岳地帯、砂漠、川を横断し、多くのトンネルや橋が建設されるなど、技術的にも優れた路線です。2021年にユネスコ世界遺産（文化遺産） に登録されました。

歴史

• 1927年：イラン国王レザー・シャー・パフラヴィーの指示により建設開始。
• 1938年：総延長 1,394km の鉄道が完成。
• 第二次世界大戦中：連合国が軍需物資の輸送ルートとして利用。
• 21世紀：近代化が進められ、世界遺産に登録。

特徴

1. イランの地理を貫く壮大な鉄道

   • 北のカスピ海沿岸（バンダレ・トルキャマン） から南のペルシャ湾（バンダレ・エマーム・ホメイニー） までを結ぶ。
   • 標高差が広く、険しい山岳地帯や砂漠地帯を通過。

2. 技術的に優れた建設

   • 174の大橋、186の小橋、224のトンネル を建設し、地形の課題を克服。
   • 特に、ヴェルスカ橋（Veresk Bridge, 110m） は鉄道工学の傑作とされる。

3. 外国の資金や技術を使わずに完成

   • 鉄道建設はイラン政府の資金 のみで行われ、外国企業の影響を受けずに建設された。
   • 当時のイランにとって、自立した近代化の象徴となった。

4. 経済・軍事の重要路線

   • 貿易や物資輸送の重要なインフラとして発展。
   • 第二次世界大戦中には、連合国軍がソ連への軍需物資輸送 に活用。

現在の状況

• 現在もイランの主要鉄道網の一部として運行中。
• 駅や橋、トンネルの多くが歴史的建造物として保護されている。
• 近代化と高速鉄道の導入が進められている。

アクセス

• 路線：テヘラン、バンダレ・エマーム・ホメイニー、マシュハドなど主要都市を結ぶ。
• 利用方法：現地の鉄道駅でチケット購入可能。

まとめ

イラン縦貫鉄道は、厳しい地形を克服した近代技術の結晶 であり、イランの独立と発展を象徴する歴史的鉄道です。今日でも経済・交通の重要な役割を果たしており、その技術的・文化的価値が高く評価されています。